一、液壓馬達與液壓泵的功效：1、減速與此同時提升輸出扭距，扭矩輸出比率按電機輸出乘傳動比，但要特別注意不可超過減速機額定值扭距；2、降速與此同時減少了載荷的慣性力，慣量的降低為傳動比的平方米。二、原理減速機一般適用于低轉速比大扭距的電機設備，把電機、燃氣輪機或其他高速運行的能源根據減速機的輸進軸上的齒輪模數少的齒輪嚙合輸出軸上的齒輪來實現降速的目地，一般的減速機也會出現幾個一致基本原理傳動齒輪做到夢想的降速實際效果，尺寸傳動齒輪的齒輪模數之比，便是減速比。三、關鍵區(qū)別減速機與變頻調速器區(qū)別：減速機是根據機械設備傳動系統來減少電機不一樣品種的減速機（電機）轉速比，而變頻調速器是利用更改交流電頻率以做到電機（電機）速率調整的目地。根據變頻調速器減少電機轉速比時，可以做到環(huán)保節(jié)能的目地。蝸桿減速機和蝸輪蝸桿減速機區(qū)別：蝸桿減速機和蝸輪蝸桿減速機實際上沒多少的區(qū)別，全是由蝸輪和渦桿構成，但是蝸桿減速機較為粗造，沒蝸輪蝸桿減速機的精度好，同規(guī)格型號的蝸桿減速機的扭矩就比蝸輪蝸桿減速機的大，蝸輪蝸桿減速機關鍵的是鋁合金型材比較多，但蝸桿減速機就僅有生鐵，更高的區(qū)別是蝸桿減速機的價格對比蝸輪蝸桿減速機的價格低許多。四、關鍵歸類減速機是一種比較高精密的機械設備，應用它的目地是減少轉速比。提升轉距。它的品種繁多，型號規(guī)格各不相同，不一樣品種有不一樣的主要用途。減速機的品種繁多，依照傳動系統種類可分成齒輪減速器、液壓泵和馬達；依照傳動系統等比級數不一樣可分成單極和多級別減速機；依照傳動齒輪樣子可分成圓柱體齒輪減速器、錐體齒輪減速器和圓錐－圓柱體齒輪減速器；依照傳輸的布局方式又可分成展開式、分離式和同軸式減速機。