用油壓表檢驗液壓泵、液壓馬達特性時，常用油壓表的測量范圍要比所測液壓泵、電機的額定值壓力高于10MPa，以避免供應液壓馬達檢測時發(fā)生的沖擊性壓力毀壞油壓表。檢驗時要將油壓表組裝在液壓泵、液壓馬達的進、出油口及泄油口邊，若泄油口并沒有測壓接頭，可制做過渡接頭，在過渡接頭上組裝測壓接頭。

工程機械設備液壓泵的動力裝置多是柴油發(fā)動機或電機，液壓馬達負載多是工作中設備或行駛設備。動力裝置應可以隨時隨地斷開，負載應可以從滿載情況轉變到較高值情況。

檢測時先將油壓表組裝在液壓泵、液壓馬達的進、出油口及泄油口邊，重新啟動內曲線式液壓馬達動力裝置，用時速表各自測量液壓泵、液壓馬達主軸軸承轉動1圈常用大概時長，隨后測量液壓泵、液壓馬達轉動5圈或10圈需要時長，因此測算出主軸軸承轉動1圈的精準時長。

應觀察液壓泵、液壓馬達每轉動1圈時，油壓表標示的壓力及表針晃動量，及其波峰焊、波谷中間的壓力差。假如液壓泵、液壓馬達進、出油口油壓表標示的壓力檢測值不上額定值壓力，泄油口壓力超出液壓傳動系統(tǒng)背壓式壓力，表明液壓泵、電機甩油環(huán)或發(fā)動機缸體磨損嚴重。假如液壓泵、液壓馬達波峰焊、波谷中間壓力差比較大，表明甩油環(huán)損壞傾斜、斜盤損壞出管溝或斜盤滾柱軸承毀壞。假如負載轉變時液壓馬達轉速比快速降低，液壓泵出油口壓力提高遲緩，可能發(fā)生液壓泵自變量組織卡滯，或自變量組織的負載傳送管道液壓油流動阻力太大、阻尼器孔阻塞等常見故障。

油壓表表針忽然顫動時，要觀查液壓泵、液壓馬達負載是不是有轉變，與此同時觀查忽然顫動是不是有周期性。假如液壓馬達負載沒有變化、油壓表顫動有規(guī)律性，有可能是液壓泵或液壓馬達柱塞泵斷裂、發(fā)動機缸體破裂或滑靴掉下來。