隨著馬達(dá)技術(shù)發(fā)展，近年來(lái)內(nèi)曲馬達(dá)的創(chuàng)新愈來(lái)愈多，內(nèi)曲線馬達(dá)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方位:

(1)輕量是多作用內(nèi)曲線液壓馬達(dá)未來(lái)的發(fā)展方位，主要表現(xiàn)在內(nèi)曲線馬達(dá)功率密度的增加。在相同的功率下，更輕更緊湊的液壓件自然更受客戶歡迎[32]。

(2)為了滿足市場(chǎng)多樣化的要求，內(nèi)曲線馬達(dá)逐漸趨于模塊化設(shè)計(jì)，將內(nèi)曲線馬達(dá)的液壓基本模塊、前端驅(qū)動(dòng)模塊、制動(dòng)器模塊、配流模塊等主要部件制造成可以互換的模塊。模塊化直接組裝或是更換就可以用于實(shí)際，減少汽車(chē)吊液壓馬達(dá)的使用成本，不用像過(guò)去為了某種設(shè)備去專門(mén)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)配套的馬達(dá)。

(3)內(nèi)曲線液壓馬達(dá)可在泵工況工作是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，在閉式回路液壓系統(tǒng)中，內(nèi)曲線馬達(dá)能夠在泵工況工作時(shí)，在液壓馬達(dá)中可以省掉制動(dòng)器，設(shè)備的尺寸和品質(zhì)能夠顯著降低，節(jié)約系統(tǒng)項(xiàng)目成本。

內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)具有體型小、排量大、低速穩(wěn)定性好等突出特點(diǎn)[35]。在礦用機(jī)械、工程機(jī)械、提升機(jī)、起重運(yùn)輸機(jī)械和軍用炮塔驅(qū)動(dòng)上都有普遍使用。法國(guó)波蘭克生產(chǎn)的內(nèi)部曲線馬達(dá)（POCLAIN），瑞典赫格?。℉agglunds）以公司為代表的輪式液壓馬達(dá)電機(jī)具有優(yōu)異的特性大的穩(wěn)定性和最常用的[36]在復(fù)雜的工作條件下，電機(jī)的定子滑軌曲線形狀作為內(nèi)部曲線電機(jī)的核心技術(shù)是嚴(yán)格保密的。